智能問答
太倉市公安局交警大隊秩序科科長魯亮賢
太倉市公安局交警大隊事故處理中隊副中隊長張敏明
【主持人】北京時間9:31:41，歡迎各位繼續回到我們的節目中來。今天是周五，來到了我們今天周五的政務直通車民生在線。今天的上線單位是公安局交警大隊，我首先為大家介紹一下來到我們直播間的三位嘉賓。他們分別是太倉市公安局交警大隊大隊長胡昊，歡迎胡大。（00:00:32）
【胡昊】你好。（00:00:34）
【主持人】歡迎胡大，還有一位是來自太倉市公安局交警大隊秩序科科長魯亮賢，歡迎魯科長。（00:00:42）
【魯亮賢】大家好。（00:00:43）
【主持人】還有一位是太倉市公安局交警大隊事故處理中隊副中隊長張敏明，歡迎張隊。（00:00:49）
【張敏明】大家好。（00:00:50）
【主持人】大家都知道今年是我們太倉創建全國文明城市的最關鍵一年。我首先想請胡大給我們介紹一下，為什么說今年是創建文明城市最關鍵的一年呢？（00:01:06）
【胡昊】好的，我來介紹一下為什么說今年是關鍵的一年。“全國文明城市”榮譽稱號是我國城市品牌中含金量最高、創建難度最大的一個，它是反映城市整體文明水平的綜合性榮譽稱號。可以說，“全國文明城市”就是一座城市含金量最高的榮譽。“全國文明城市”創建每三年評選一次。我們太倉經過2018年的攻堅，2019年的奮戰，現在來到2020年的決勝一年，我們把它比喻為“三年長跑的最后一圈”，關鍵性不言而喻。為此，5月16日全市召開了決勝全國文明城市創建工作的誓師大會，全面吹響沖鋒號，發出沖鋒令，再掀創建工作的新高潮。在誓師大會上，市委書記沈覓同志強調，太倉全市上下要以“只許勝、不許敗”的決心，大力倡導“有精氣神、干精細活”，按照“進二爭一”的目標要求，全力拿下全國文明城市這項“至高榮譽”，為全市“四大兩提一進”、高質量建設“兩地兩城”注入強勁動力。（00:02:28）
【主持人】我們在創建全國文明城市當中，交警部門主要開展了哪些工作呢？（00:02:38）
【胡昊】交警大隊作為公安機關創建全國文明城市工作的主戰部門，從年初開始就已經做了謀劃，提前抓快跑一步，目前主要做了以下幾個方面的工作，我來介紹一下：一是對路口路段的交通秩序進行嚴管。從今年四月初，就開始抽調各鄉鎮的交警警力，同時協調巡特警警力，抽調市局機關警力，增援城區早晚高峰，主要是加強了城區主要交通路口的管控力度，重點針對路口機動車不禮讓行人，電動自行車闖紅燈、逆向行駛、違法載人，行人闖紅燈，或者不走斑馬線等不法行為進行勸導。在平峰時段，我們在上海路萬達廣場、人民路南洋廣場、人民醫院西門還有東倉路五洋廣場這些地方，針對行人翻越護欄、電動車不按車道騎行以及逆行這些違法行為進行勸阻。二是開展了交通違法的專項整治。主要是對文明城市迎檢中容易失分的不文明交通違法進行查處。針對非機動車交通違法，通過交警鐵騎“巡邏+定點”的方式，進行查處；針對機動車不禮讓行人這些違法行為，進一步加密了電子警察的設置；同時針對違法停車，一個是加大了違停抓拍力度，一個是加大了違停車輛拖移的力度，確保秩序得到整治。三是落實了“一盔一帶”文明安全出行的宣傳教育活動。我們針對文明城市創建的新要求，組織警力進學校、企業還有單位，開展交通安全宣傳教育。目前，我們已經開展了50多場次的宣傳活動，發放5萬多份。近期，我們還將在天鏡湖組織一場大型的“文明出行”宣傳活動，現場開展文明交通的宣傳教育。（00:05:16）
【主持人】非常不錯，我們稍等一下，接聽一下熱線電話（00:05:19）
【聽眾】三位嘉賓你們好，我想問一下瀏河的電瓶三輪車怎么弄？人力的加上電動的怎么弄？還有那個小紅車很多，越來越多。（00:05:39）
【主持人】小紅車是什么？（00:05:40）
【聽眾】小紅車帶電瓶的，拉客的呀。現在越來越多，100輛現在90輛都是裝電瓶了。（00:05:45）
【主持人】原先在瀏河有個特色，就是有個人力三輪車，吸引游客，帶游客玩的。現在就是他們加了電瓶，現在速度更快了。您要問的是整治情況是嗎？（00:06:12）
【聽眾】對對，是整治情況。（00:06:13）
【主持人】先來問一下我們的嘉賓，瀏河這個現象是不是像沈先生說的，好像整治不到位的樣子？像沈先生說的，他想去申請是申請不到的，應該說管理的還是很嚴格的。（00:06:30）
【張敏明】這個事情肯定是不可以申請的，因為人力三輪車是不可以加裝動力裝置的。（00:06:43）
【主持人】首先這一點是非常明確的，不能加裝動力裝置的。（00:06:49）
【聽眾】但是路上好多啊。（00:06:50）
【張敏明】這個情況我們已經了解了，針對這個情況我們會進行全力調查，如果確實這個情況我們會加大查處。（00:07:03）
【主持人】您放心啊，今天是交警隊的領導在我們直播間，所以您今天這個電話打得也很好，您放心好了。（00:07:10）
【聽眾】我放心。（00:07:11）
【主持人】那首先您反映的這個問題我們要去核實一下，是不是像您說的一百輛里面有九十輛都是這樣的情況。接下來該如何查處德華有關部門領導一定會按照規章制度來的，好嗎？有進一步的問題可以到我們節目中給我們反映，今天先這樣，沈先生，您說的問題我們已經記錄下來了，謝謝，再見。（00:07:38）
【聽眾】好的，再見。（00:07:39）
【主持人】好的。剛才我們也是說到創建文明城市，除了我們相關的政府職能部門參與到這個活動當中，其實也希望我們所有的市民朋友，都能夠為我們的城市建設、城市管理，提出自己的建議，把我們的城市建設的更加文明。每個市民都可以添磚加瓦。我們把參與方式說一下，熱線電話53566967、53567967，微信公眾平臺TCFM96.7，可以通過我們的融媒太倉賬號觀看我們的視頻直播，您也可以在我們視頻直播的下方給我們留言，微信公眾賬號TCFM96.7也可以給我們留言。好的，剛才我們胡大提到“十大不文明交通違法”，那我們也了解一下“十大不文明交通違法”指的是哪些不文明交通行為呢？（00:08:39）
【胡昊】“十大不文明交通違法”是指非機動車闖紅燈、非機動車越線停車、非機動車逆向行駛、非機動車騎行在機動車道、非機動車騎行在人行道板、行人闖紅燈、行人不走人行橫道、行人跨越隔離護欄還有機動車不禮讓行人和違法停，這十類交通違法。針對剛才沈先生提出的，感謝沈先生，指出我們工作中的不足，接下來我們會加大對自行車與三輪車加裝動力裝置違法行為的查處，這其實也是一直以來我們交警部門重點關注和嚴厲查處的違法行為。請沈先生放心，接下來您就關注好瀏河的狀況，看我們的整治力度。（00:09:32）
【主持人】好，謝謝胡大。剛才我們說的“十大不文明交通違法”就有違法停車，那么針對違法停車，交警部門今年有沒有什么特別的措施呢？（00:09:47）
【胡昊】好的，我來介紹一下針對違法停車我們做的一些措施。針對違法停車，目前我們還是按照“嚴格執法，有違必糾”的思路，絕不松懈。我們把主城區分成了18個網格，加上科教新城，一共形成了“1+18”個責任區，每個責任區都落實專人開展全區域、滿負荷巡邏管控。接下來我們加強了對違法停車的拖移力度，我們聯動了鐵騎民警、社區網格員以及巡邏的路長單位等，共同發現違法停車。一旦發現，就會立即指令周邊的拖車對違法停車開展拖移。可以說，今年以來的拖移違法停車的整治力度，按照數字來講，較去年提升了50%以上。除此以外，我們也協調新聞媒體，對違法停車采取曝光上網的方式，對一些違法大戶進行曝光，讓社會共同監督。（00:10:52）
【主持人】好的，對于這個違法停車有時候確實也是挺無奈的。就是報了警之后，打了12345以后，人不來，所以好像覺得一點辦法也沒有。現在我們有了一些比較好的措施。好那我們先來接電話吧。喂，您好，是龔女士是吧？（00:11:12）
【聽眾】是的。主持人好，各位領導好。我也是正好巧，聽到這個節目，試試看打個電話。我是想咨詢和反映一個情況，就是朝陽東路世福園路口出去是有個人行道的，電瓶車可以轉彎進來的，有的時候車子也可以進來。然后現在是攔了一個鐵護欄，相當于變成了不能夠從人行橫道過來的，如果是從北面想要轉到小區的話就要必須往西繞過一個紅綠燈再轉彎過來。像這個情況想問的話，這個圍的目的是什么？還有想反映一下，它對面有個工地，跨越圍欄的行為比較多，這個對跨的人和我們經過的司機來說是不大安全的。出于文明城市城市的考慮不大好。想咨詢一下圍欄的目的是什么？我們過馬路的行為怎么處理比較好。因為現在電瓶車是對人行道有影響，不知道圍了以后我們應該怎么正確出行。（00:13:05）
【主持人】好，感謝龔女士。我們再來重復一下吧，不知道我們幾位嘉賓是否都了解到。應該是在世福園本來是有一個給自行車走的道，現在攔住了。現在要走的話要到前面的路口轉個彎掉頭，您覺得對出行不方便。還有就是有人翻越圍欄。好的都了解了，現在請哪位領導來給我們說一下。（00:14:07）
【魯亮賢】龔女士，這個事情我來做一個解釋。因為朝陽路是我們東西向的一個主要交通干道。現在隨著交通流量的越來越大，交通擁堵在高峰期間越來越明顯。為什么選擇這條路段呢，因為這個路段比較特殊，在朝陽路的南側現在有三個大型小區，一個是中南，吳中地產和碧桂園。三個小區呢我們做過調查，總共的機動車停車泊位在5000多輛，住戶3000多戶。這三個小區正式使用后對周邊的交通壓力產生較大的影響。剛才我也介紹了朝陽路是一條主要干道，它的流量比較大，如果中間口子繼續保留可能對正常的交通通行產生較大的影響，由于擁堵還會導致交通事故的發生。這就是我們為什么綜合考慮起來設置交通護欄的原因。針對您提到的設置隔離護欄有人會違法跨越護欄這個事情跟您解釋一下。（00:15:23）
【聽眾】因為它對面是個菜場，再對面是個工地，所以他們覺得這方面比較近跨一下。（00:15:32）
【魯亮賢】翻越護欄肯定是交通違法行為，我們現在從幾個方面來入手。第一是做一些交通提醒設施，做好后掛在護欄上或者道路邊上，提醒大家不能跨越護欄。第二是在容易有了翻越護欄的時間段增加警力進行勸阻，糾正交通違法行為。第三近期也與周邊建筑工地進行溝通，要求建筑工地落實主體責任，對自己的員工進行教育宣傳，就是這些員工和施工人員禁止跨越護欄。通過多種方式來提高大家的守法性，保障道路秩序和交通安全。（00:16:34）
【聽眾】好，謝謝啊。（00:16:35）
【主持人】好嗎？感謝龔女士來電，再見。我們再來聽一下一名聽眾在微信公眾平臺上的留言。（00:16:47）
【聽眾】主持人好，兩位交警大隊的領導，早上好。我反映關于出租車的問題。這樣子的我有一個朋友，很熟悉的，他在人民路下客的時候有三個違停，然后這次又在萬達2號門那里，萬和路上也是這樣，在下客的時候拍到違停。到車管所一調，總共時間不會超過40秒，這樣對司機來說比較棘手。（00:17:32）
【主持人】嗯，好的，剛剛他說的就是在萬和路上出租車的一個下客的情況。就是在那里停了40秒鐘，然后就是被拍了違停，他覺得這里有點問題。那我們對違停這個問題是怎么鑒定的？
【張敏明】這位先生您好，剛剛針對您說的非現場電子警察違法可以向交警部門進行申訴，我們的電話您可以記一下，是33055968，這個電話從早上9點到下午5點都是有人接聽的，您可以具體的情況撥打我們這個電話進行申訴，我們可以針對您具體的違法或者說具體的行為我們來具體核查監控錄像，核查具體情況。（00:18:32）
【主持人】嗯嗯，是不是屬于違停的性質。因為出租車要下客肯定是要有一個時間。到底是怎么來界定這個時間，你是在那里等還是違停，是否是正常下客，我們需要一個現場監控來去實際的研判一下。好的，剛剛報的電話號碼是33055968是吧，我們的聽眾朋友可以記一下。這個申訴的電話號碼是33055968，早上9點到下午5點，工作時間里可以撥打。那我們繼續聊，剛剛跟胡大聊到“一盔一帶”，胡大還沒有說完。那胡大能不能給我們介紹一下，“一盔一帶”是一個什么概念？（00:19:21）
【胡昊】“一盔一帶”其實是“一盔一帶”安全守護行動的簡稱，這是公安部在全國范圍內發起的一項行動，主要是從安全出行的角度考慮，現在也是文明城市創建工作的要求。因為從大數據統計來看，交通事故的發生和不良的駕乘習慣是密切聯系的。我們也統計了一下，在全省，其實全省跟我們太倉市的情況是差不多的，主要涉及到電動自行車跟機動車不系安全帶的交通事故形勢越來越嚴峻，在所有的死亡事故中涉及電動自行車駕乘人員的占到52%，死亡原因有70%以上是“顱腦損傷”，也就是頭部受傷。我們的情況跟全江蘇來說應該是差不多的。死亡原因主要為“駕乘人員被沖撞外力甩出去”，也就是兩輛車一撞就甩出去。實際上我們也應該在很多的網上視頻看的到，打個比方，很多人認為我抱個小孩抱緊坐在后面沒有關系。事實上只要車速達到15公里每小時，在撞擊停止的情況下，普通的成人是無法把小孩抱住的。很多人認為坐在后面沒事，實際上很多碰撞發生翻滾，側翻或者說外部沖擊力，人會飛出去。我們的研究表明，只要是正確佩戴安全頭盔、規范使用安全帶可以將交通事故死亡風險降低60%至70%。于是就有了“一盔一帶”安全守護行動。
這里的“一盔”，主要是指的駕駛和乘坐電動自行車，要戴好安全頭盔。“一帶”主要是機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員要按規定使用安全帶。大家都清楚戴頭盔、系安全帶只要花費幾秒鐘的時間就可以完成，但是在發生交通事故時，能夠最大限度的減少我們收到的傷害，這就是“一盔一帶”。（00:21:56）
【主持人】好。“一盔一帶”就是一個是安全頭盔和安全帶，在我們交通出行的時候大家一定要記得，僅僅只要花幾秒鐘的時間，可能在意外當中可以保住自己的性命。是的，安全最重要。那么交警部門在推進“一盔一帶”工作方面，都有了哪些舉措呢？（00:22:19）
【胡昊】我來介紹一下，這個“一盔一帶”做了哪些工作。一個主要在宣傳方面，我們認為一定要“入耳入心入腦”，其實交警部門動了很多腦筋，有一些措施大家應該已經在日常生活中有一定的體會：比如我們錄制了“一盔一帶”等安全文明出行的宣傳口號，在廠區、小區、單位、路口、勸導點進行反復播放，勸導百姓戴好頭盔戴好安全帶；比如我們在世紀苑、華僑花園小區已經開展“一盔一帶，安全常在”系列宣傳活動，接下來我們在太倉市范圍內要開展70場宣傳活動。再比如我們也做了宣傳視頻，在太倉警方的抖音還有一些路口的屏幕上播放，同時還制作了一批帶二維碼的宣傳單和宣傳扇，大家通過掃碼了解文明安全出行的視頻。我們也跟一些社區、小區的物業協調，物業里的大小屏幕播放安全交通的動畫、海報、口號。同時大家接下來可能馬上可以看到的是，我們和公交公司協調，在全市公交站臺包括公交車內屏幕投放安全出行的宣傳標語和視頻。另外，這幾天大家如果去天鏡湖夜跑，因為天氣開始熱了啊，就能看到城投大廈有整幕的“一盔一帶”的大型幕墻廣告，大家都能看到。（00:24:08）
【主持人】我看到了啊，非常的亮。就是只要到南郊，只要到天鏡湖，就能看到碩大的墻體廣告，就明顯四個字“一盔一帶”。（00:24:19）
【胡昊】還有一個就是依托現在的民警、輔警包括巡特警的警力，在路口對不戴頭盔、不戴安全帽的行為進行勸導。目前，每個勸導都是有備查記錄的，就是這個人已經勸導幾次了，會跳出來。可能七月份江蘇省電動車條例會頒布，但是我們蘇州目前沒有設定具體的時間。未來對不戴頭盔會進行處罰的，那么現在我們對大部分的百姓出行進行一個勸導。（00:24:58）
【主持人】但是勸導是有記錄的，你不要說我不知道，一看勸導了3次了。全部都是有記錄的，所以勸了你一次兩次，到第三次我覺得罰你是沒商量的，已經告訴第三次了。所以大家一定要記住罰款不是目的，是真的為了大家的安全著想的。那么說到電動車佩戴頭盔，我們就會想到一類人群，就是在我們生活之中，他們的作用也是很大的，那就是“外賣小哥”，他們穿梭在大街小巷中很忙碌，但是有的時候車速又很快，老是會擔心他們的安全。對他們有沒有專門的管理呢？（00:25:49）
【胡昊】我來介紹一下。其實針對“外賣小哥”的管理，我們交警部門一直都是十分嚴格的。去年我們啟動了“外賣小哥”積分制管理以來，今年再次推出2.0版本，落實“警企聯動?職工先行”，主要加上科技手段落實管理。目前我們太倉是全江蘇第一家對于“外賣小哥”進行非現場執法的單位，“外賣小哥”之所以常常出現闖紅燈、超速、逆行等交通違法，主要是抱著僥幸心理，在有民警執勤的路上他們是不會的，以為沒有警察的路就可以隨便闖紅燈、逆行，事實上本月開始，我們是協調外賣企業給每輛送餐車都安裝了熒光鐵牌，通過高清攝像頭，來發現交通違法行為，通過號牌找到違法的“外賣小哥”。除了交警依法處罰，還是要求企業對他進行處罰和教育。同時，我們借鑒機動車駕駛員年度“12分”的制度，采取了“外賣小哥”季度“12分”制度，如果當季扣滿分數，就會被要求參加志愿者服務、停業學習整頓，直至列入“黑名單”，禁止從事外賣行業。當然，處罰不是目的。我們這么做還是為了提高“外賣小哥”文明出行的安全意識、壓降外賣送餐車輛事故率，這是我們的目的。開展這項行動后我們進行了統計，五月份比四月份“外賣小哥”事故發生率下降了75%。（00:27:45）
【主持人】成效非常明顯。（00:27:47）
【胡昊】“外賣小哥”的守法率得到大幅提高。當然，“外賣小哥”在炎熱的夏天，寒冬啊，也是風里來雨里去。相當不容易。我們也在此呼吁大家給“外賣小哥”多一份耐心，讓他們在送餐路上多一份從容，多一份安全。（00:28:13）
【主持人】對對，其實他們有的時候快也是有原因，來不及了，就怕給差評。不容易，也希望大家多一點理解，晚個幾分鐘就幾分鐘吧，也不要打電話老催。基本上在送餐時間范圍內晚個幾分鐘也問題不大。希望多一些理解，多一些包容，安全第一。剛才胡大提到了一個新詞，叫“警企聯動?職工先行”，這個又是一個什么概念呢，胡大來給我們介紹一下？（00:28:50）
【胡昊】其實“警企聯動?職工先行”主要是我們結合文明城市創建和“一盔一帶”安全守護行動，目前在推進的一項重點工作。所謂的“警企聯動”指的是交警部門走訪了全市規模以上企業，全力推動企業為騎電動車上下班員工購買配置頭盔，并積極協調企業完善企業內部管理制度，將騎車戴頭盔明確為一項廠企紀律納入員工考核，主要目的是切實提升員工上下班的安全系數。那么在此基礎上，我們也做了數據賦能，根據數據比對，協調市總工會、市人社局，將日常交通違法處罰數據與職工人員信息進行數據比對，將員工出行的時候發生的交通違法行為對所屬企業進行通報，主要企業跟進安全管理和教育引導，打出了“交管部門處罰+企業二次管理”的組合拳，能夠讓員工出行、上下班期間安全。（00:30:14）
【主持人】所以，這個也是我們多渠道對大家文明交通進行宣傳，包括企業方面也是做得非常好的。那現在我們也是看到很多志愿者啊，在路邊和我們的民警輔警一起在執勤，大家都穿著紅馬甲，戴著紅帽子，手里拿著紅旗，這些志愿者是從哪里來的呢？（00:30:40）
【胡昊】志愿者主要是通過以下幾個方面：一是發布了招募令，召集了有志于協助交通管理的市民朋友來參與交通管理；二是調整重點企業，就是我們常說的大客車、大貨車、渣土車、混凝土車這些重點企業的駕駛員，這些駕駛員每個月是要定期集中進行理論學習的，我們認為要變通一下，讓他們在路口參加交通管理，能夠更好地學習交通法規，這部分人員成為路面交通志愿者；三是協調駕校，我們認為每一個新的駕駛員都要從源頭上，從學車的時候就要遵守交通法規，就把這些學員組織加入志愿者隊伍；四是外賣小哥管理，外賣小哥的違法行為被計分，就跟我們的駕駛證一樣，到達記分標準的時候就組織他參加志愿者，讓他感受一下這個交通情況；另外一個呢就是類似于保險公司、銀行、移動、電信這一類公司合作組建志愿者示范崗。通過以上幾項舉措，我們每天全市范圍內要有不少于100名的志愿者參與到日常執勤中，大家都是平時看交通宣傳都是通過手機啊或者電視媒體，那么我們主要是想將網上平面上看到的理論知識在實際執勤中感受到，那么也是通過執勤的方式促進理論知識概念的入腦入耳入心。（00:32:53）
【主持人】這也是一面鏡子啊，當你能發現別人的違章行為時對自己也是一次再教育。接聽一下聽眾的電話，喂您好，是吳女士嗎，有什么問題請講。（00:33:07）
【聽眾】您好，我現在剛畢業，在家還沒有上班。我看到路上有很多志愿者指揮交通，我也想成為文明城市的志愿者。但是我不太清楚怎么樣才能成為參加。（00:33:29）
【主持人】您是自己想成為一個志愿者是嗎，那怎么才能參加呢？（00:33:39）
【胡昊】好，這位市民朋友您好，首先很感謝您來參與我們這個交通志愿者活動。只要您年滿18周歲，18周歲至60周歲，身體健康，有勞動能力，具有良好的思想道德品質，我相信這位女士是很有“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神，為社會公益事業做出貢獻，其實也是為文明城市添磚加瓦，增添一抹亮色，您就可以撥打電話0512-33055807，聯系楊警官進行報名，時間是早上九點到下午五點。除了撥打電話以外，還可以關注“志愿太倉”公眾號，注冊成為志愿者，我們在里面會發布一些志愿者招募活動，可以加入警方服務隊團隊，就能報名具體的志愿者活動了。您可以在里面選擇，在一個小小的交通路口，用溫馨的提示開展勸導了。感謝您。（00:35:16）
【聽眾】可以選擇路口是嗎？（00:35:19）
【胡昊】是的。（00:35:20）
【聽眾】好的，謝謝。（00:35:22）
【主持人】還有其他問題嗎？（00:35:23）
【聽眾】沒有。（00:35:24）
【主持人】好的，感謝您的參與，謝謝您的熱心，一個非常熱心公益事業的市民。剛剛我們也介紹了，如果您也想做交通志愿者，可以有很多種渠道報名，可以打電話到楊警官那邊報名33055807，還可以關注到公眾號“志愿太倉”加入警方服務隊來進行志愿者活動的報名。剛剛胡大也說到我們近期有一個主題宣傳活動，這個活動什么時候開始，能給我們介紹嗎？有什么樣的內容？（00:36:05）
【胡昊】這次活動我們是在天鏡湖北廣場開展“太倉市交通志愿者招募令啟動儀式”的主題宣傳活動，因為這個禮拜五禮拜六下雨，所以延期了。具體的時間我們會進行發布。這場活動會主要是由主舞臺區和參與互動區組成。主舞臺區安排了比較豐富的宣傳節目，而參與互動區則分成“幸盔有你”“帶你回家”，還有“特警精兵”“文明養犬”這四個部分，這里面有很多互動和體驗。活動當天，我們也準備一批安全頭盔，在完成一定的任務后，可以免費領取安全頭盔，所以在這里我也歡迎廣大市民朋友可以來觀賞和體驗這個主題宣傳活動。（00:37:22）
【主持人】非常好，這個活動一定要去參加。特別是現場有一批安全頭盔會發送給大家。當然你要去參加活動才可以拿到。這個活動也是非常有意義的。我們再來接聽一下聽眾電話。喂，您好。（00:37:36）
【聽眾】您好，我們最近在路上騎自行車一直看到有警察在攔，要戴頭盔，我在網上看到大概7月1號以后要罰款了。我想問一下是不是真的？（00:37:59）
【主持人】好，這個問題，7月1號以后電動車管理條例正式施行了，是否要罰款，您挺關心這個問題的。那么我們請問一下胡大。（00:38:11）
【胡昊】好，我現在來回答一下。目前，蘇州大市范圍內，剛才我也說到了，主要是勸導，騎乘電動車不戴頭盔的具體處罰時間目前還沒有定。因為5月15日是《江蘇省電動自行車管理條例》出臺，我們再具體地設定時間。其中規定：駕駛、乘坐電動自行車應當佩戴安全頭盔，未按規定佩戴的，由公安機關交通管理部門處警告或者二十元以上五十元以下罰款。該條例是7月1日開始施行，但具體實施的時間和區域，是由設區的市人民政府規定，也就是我們蘇州市人民政府規定。所以蘇州騎電動車不戴頭盔的處罰時間暫時還沒有定。但是剛才也講了，雖然目前不會被罰款的，但戴頭盔主要是大家對自己的生命負責，對安全負責。（00:39:33）
【聽眾】其實我一直都是很遵守的，我自己一直都是戴好的。但是我看交警不罰，好多身邊的人都不戴，這樣很危險，很不好。（00:39:40）
【胡昊】好，這個市民朋友，你的安全意識很高。戴頭盔主要是為了自己的安全，剛才主持人也講過，處罰不是目的，我們一直在勸導就是為了廣大市民的安全。因為在涉及電動車的交通事故中，顱腦損傷是造成死亡的最大原因。大家想想，騎乘電瓶車頭著地，大家可能也聽說了一些事例，對人體造成的傷害是最大的。手和腳可能都還好，關鍵是頭部，只有戴好頭盔才能最大限度的保護自己。（00:40:21）
【聽眾】我們希望交警能加強管理，都讓他們戴頭盔。對生命都好。（00:40:30）
【胡昊】好，請放心。（00:40:31）
【主持人】謝謝楊先生，我也特別能理解他說的意識。就是看到他們不戴頭盔，就覺得替他們著急。因為如果說不幸發生意外，如果頭著地很多事情都不好說，因為沒有特別的防護。這個就會很心痛的一件事情。那在太倉的檢查過程中，是否會發生勸誡過幾次的現象，比如一次不行，勸了第二次還沒改。（00:41:03）
【胡昊】目前是有這個情況，我們每天都會有統計的報表，今天早上我看了一下。最多的一個是已經勸了五次了，我們還是在勸導他。等條例出來開始處罰的時候，就要跟他講我已經跟你講過五次了，這個不是為了處罰你，希望你能戴好頭盔，一個頭盔幾十塊錢，處罰你也是幾十塊錢。把頭盔戴好是為了你的生命安全著想。（00:41:40）
【主持人】是的，我們的聽眾朋友前往不要有這樣的僥幸心理，反正不罰款，就是不戴。同樣還有一個安全帶的問題。我們說“一盔一帶”，還有一個就是安全帶，就我們汽車上的安全帶。我們后排的乘客也是需要系安全帶，不然也會被罰款是嗎？（00:42:03）
【胡昊】對，目前交通法規定的，對于乘坐人員不系安全帶是處罰5元。這個處罰5元數額不高，但是還是剛才講的，為了安全，希望廣大市民朋友不要認為我不上高速，我在下面，因為我們在這些年的交通事故的案例里面，現在駕駛員不帶安全帶處罰力度比較大，是50元，駕駛員的佩戴率相當高。但是副駕駛后排乘客不帶的情況比較普遍。但是如果一旦發生交通事故，大家認為我坐在后面扶著前面的扶手，前面有個椅子擋著不會有問題。事實上這一類人員在發生交通事故時受到的傷害是最大的，可能被甩出車外，大家可以在網上看一些視頻，特別是大巴車側翻時。我們也有過比較，如果帶好安全帶的話大巴車翻滾的時候受傷的概率是非常低的，大巴車和小車上出現問題，都是人員被甩出車輛的同時被自己的車壓住，就非常危險。主要安全帶，如果系好安全帶，都在里面，就不會出現這樣的問題，不會有危險。（00:43:34）
【主持人】就是把人綁在座位上的，綁的很好就不會有其他方面的外傷。其實甩出車窗后是非常危險的。（00:43:43）
【胡昊】其實我們的概率，這個全國都做過統計，如果帶好安全帶死亡率會下降70%。（00:43:54）
【主持人】安全頭盔、安全帶是我們的生命保障，是非常重要的。如果帶好可以提高70%的生存率。我們現在的宣傳也是非常到位，像天鏡湖那幾個大字，一盔一帶，就牢牢印在我的腦海里。（00:44:15）
【胡昊】其實通過我們的宣傳，我覺得現在太倉的市民朋友應該是都清楚，騎電瓶車要戴頭盔，但是可能現在天氣越來越熱，或者我今天發型做的比較好，我戴頭盔會影響發型，但是其實安全是第一位的。（00:44:34）
【主持人】我們之前收到一個新聞，太倉菜場有個買完菜的人，偷了旁邊電動車上的一個頭盔。（00:44:46）
【胡昊】現在其實也是一個現實問題。這個人是騎電瓶車，但是自己沒戴頭盔，可能也是想到一盔一帶這個問題，在宣傳上了解到。他騎車的同時看到旁邊的電瓶車上掛著個頭盔，就順手牽羊拿走了。這個人目前已經被我們公安機關行政拘留2天。（00:45:13）
【主持人】戴頭盔是很重要，但是要戴自己的頭盔，前往不要拿別人的。就是現在可能說頭盔不是很好買，之前也有聽眾來問，不太好買。參與活動嘛，我們接下來也有活動，可以到現場參與活動可以有頭盔送。即使買不到也不能去拿別人的。（00:45:35）
【胡昊】其實關于頭盔漲價的事情目前已經得到了重視，公安部在發布一盔一帶活動的時候，馬上就注意到市場上頭盔價格的變動，聯合了市場監督總局，包括我們跟市場局也是有溝通的，對于亂漲價的行為進行查處。目前頭盔的價格已經平穩下降了，因為頭盔跟疫情期間的口罩不一樣，頭盔不是每天都要換的，這個買一個就夠了。我們中國的生產能力是比較強的，量馬上就上來了。（00:46:14）
【主持人】那收音機前幾次沒有戴頭盔被查處的朋友趕緊把頭盔給備上吧。我們還有點時間，聽一下微信公眾平臺三條語音，聽聽什么事情。（00:46:30）
【聽眾】現在支付方式啊，就是有微信、支付寶對吧，包括打車都是用手機軟件支付的，支付的時間上網絡上都可能有各種各樣的問題，所以說這個40秒鐘短了點。支付不成功還要找現金。現在我是慢慢往前挪，乘客說別動我已經到了你干嘛還在動。我說要牌照，我不能停下來，就是這樣子。（00:47:11）
【主持人】還是剛剛那個問題，就是40秒違停。（00:47:15）
【聽眾】我還有一個問題，就是在東亭路與縣府街路口由北向南，那個地方的標是橫道線往前挪了十來米的距離，正常的話這個車子要怎么停。或者是紅綠燈路口上方寫好直行車輛可以進入待直行區，現在這根線一劃我們所有的車不敢往前進入直行待轉區的。我剛剛有可能說錯了，不是待轉區，是待直行區。這根線我覺得劃得沒有用。（00:48:23）
【主持人】好，我們現在是不是有待直行區，魯科？（00:48:30）
【魯亮賢】這個我來解釋一下。在東亭路縣府街這個路口的北進口，我們設置了一個直行待轉區，在路口南邊設置了一個LED誘導屏。等到施工結束后誘導屏上會顯示什么時候可以進入待轉區，什么時候不能進入。這位市民提出的一點，我們在這里也向廣大駕駛員朋友做一個宣傳。我們為什么要設置這個區域呢，這個地方就是東亭路晚高峰時由北向南流量比較大，剛好這個路口還是在道路上存在不利于通行的情況，經研究我們大隊決定在這個地方設置一個直行待行區這樣一個管理方式。現在還在施工中，以后可以根據LED顯示屏提示進行通行。現在沒有提示的時候車輛行駛到這個路口一定要按照交通信號燈，停到停止線后面，不能繼續通行。等到我們的顯示屏建設好后，什么時候可以通行，停到什么地方，都是有提示的。（00:49:54）
【主持人】是有提示的，因為現在還在施工中，還沒開始用，我們現在還要耐心等一下。現在有個電話，喂？您貴姓啊？（00:49:54）
【聽眾】我姓沈，沈陽的沈。這個問題我之前也是多次反映，也沒有什么明確的說法。鄭和西路到底和通海路交口，通海路兩邊都是小區，一個是西景瑞，我們是偉陽花園，那這條路存在很多問題。首先這兩個小區沒有人行道，我們孩子上學都是從這條路走的，大卡車開的飛快，安全隱患還是很大的。這里也沒有限速，本來是居民區的路，路上修的時候有很多窨井蓋。我們旁邊都是住的居民，大卡車經過的時候震得房子都在動，我們也多次咨詢，這個問題不了了之。最起碼裝個限高桿，大卡車本來不應該在我們這樣的居民小區當中快速穿行，主要就是反映這個問題。（00:51:23）
【主持人】您反映的是什么？主要是卡車通行的問題還是標志標線的問題？（00:51:29）
【聽眾】都有問題，首先卡車不能在我們這樣的小區當中肆無忌憚地快速這樣，速度上百碼，有時候晚上睡覺都會被震醒。（00:51:47）
【主持人】首先這樣我們可以先看一下這條路允不允許卡車通行？（00:51:54）
【聽眾】這條路沒有標志，是允許卡車開的。（00:51:58）
【主持人】那么我們交警部門到時候會實地查看一下，這條路是否適合卡車通行。然后您剛說的限高也要實地看一下，是否滿足條件。然后還有人行橫道，這些都挺好的，交警領導已經把您說的這些情況都記錄下來了。好吧，會實地去查看一下的，盡量讓我們周邊的居民出行能保障他們的安全。到時候就是去看到底用怎樣的方式方法。好吧，那就這樣，再見。（00:52:38）
【聽眾】嗯，好的。（00:52:40）
【主持人】那時間也很快到了十點十八分，大家也是對我們的城市交通提出了很多建議，也希望我們一起攜手為太倉的全國文明建設出一份力。今天我們節目就到這邊，感謝各位領導來到我們直播間，感謝胡大，感謝魯科，感謝張大，今天我們就到這里了。感謝聽眾朋友們的收聽，再見。（00:53:11）
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