市交運局著力構建路域環境整治長效機制

　　“百日行動”以來，市交運局結合省“四好農村路”示范縣創建活動，全面打好道路基礎設施整治、道路綠化美化、“兩違”處置“三大戰役”，配套開展“雷厲風行百日”路域環境綜合整治行動，“亮劍護路”超限超載專項整治活動。為確保“百日行動”整治活動取得實效，該局著力構建路域環境整治長效機制，全面提升公路出行服務和安全保障能力。

　　一是“疏堵結合”有效推動非法占道治理長效化。加大巡查力度，強化路面執法主戰場，聯合市電視臺錄制《每月一法》，重點對占用公路打場曬糧等非法占道行為進行宣傳警示教育。主動聯系有大型公共室外活動場地的社區及有大型烘干設備的烘干場、糧食加工企業，使得糧食從田間直接運進社區、烘干場或加工企業，變被動管理為主動服務，變末端執法為源頭治理，有效解決農民公路打谷曬糧難題。

　　二是“聯合執法”有效推動超限超載治理長效化。積極對上爭取，在全市范圍內印發《太倉市整治公路貨運車輛違法超限超載行為專項行動實施方案》，成立了由副市長擔任組長，交運局、公安局、經信委、財政局等部門任組員的治理超限超載工作領導小組。牽頭聯合公安交警、運政等部門，重點開展“春雨凈路”“亮劍護路”等專項整治行動，通過集中整治， G204快速動態稱重檢測系統超限率下降至0.86%，同比下降3.43%，超限率處于蘇州各縣市最低水平。積極探索超限治理非現場處罰模式，全市貨運車輛拋灑滴漏現象及超負荷毀路現象有效降低。

　　三是“分層整治”有效推動路域環境及綠化管護長效化。為深入開展公路綠化和沿線環境專項整治，依法徹底整治公路沿線“臟、亂、差”現象，該局著力構建以公路用地紅線邊線為界，公路用地紅線范圍內由交通部門牽頭組織實施，公路用地紅線外至整治范圍界限由屬地政府及相關部門組織實施的長效管理機制。建立路政、城管、公安交警聯動機制，定期開展“回頭看”，實現多支隊伍共同盯防、信息共享、聯合維護。