交通項目建設熱火朝天

氣溫節節攀升，熱浪襲人。連日來，在我市各交通項目建設現場，建設者們戰高溫、斗酷暑，全面推進鐵路、公路等各類基礎設施建設。

鐵路建設跑出“加速度”。蘇錫常城際鐵路是我市“5+1”軌道交通網的重要組成部分，是深入貫徹長三角一體化發展國家戰略、推進虹橋國際開放樞紐建設的典范項目，它的進展一直備受關注，太倉站作為蘇錫常城際鐵路太倉先導段先行開工點，更受矚目。

日前，記者來到了蘇錫常城際鐵路太倉先導段工地現場，攪拌機隆隆作響，運輸車進進出出……炎熱的天氣沒有擋住施工的步伐。“目前主要進行的是坑內地基加固，預計8月中旬可以開始基坑開挖了。”該項目部相關負責人告訴記者。面對當前的高溫天氣，工地采取早晚班、避高溫作業，在保障工人身體良好狀態的前提下，全面推進工程進度。

另外，記者從市交運局獲悉，當前蘇錫常城際鐵路太倉先導段已完成工可修編，穩評、航評、用地預審和規劃選址等4項工可前置有序推進。

太倉站是我市“5+1”軌道交通網的交匯點，在建的南沿江城際鐵路未來也將在此設站換乘，當前這條鐵路進展又如何呢？記者獲悉，目前南沿江鐵路主體工程已完工，電氣化作業已完成工程量的40%，與北沿江高鐵共線橋梁工程已完成總量的75%。此外，北沿江高鐵引入南沿江城際鐵路太倉地區同步實施工程也在加快建設，目前已經開始架梁。

公路建設按下“快進鍵”。鐵路建設全速推進，公路建設也在如火如荼開展。在雙浮公路新建工程現場，記者駕車從施工便道開過，沿途都有工人在施工，運輸車、挖掘機、壓路機火力全開，作業不停。

這條連接雙鳳和沙溪的新建道路牽動著沿線居民的心，大家都希望工程盡快完工、早日通車。為了早日實現居民的愿望，方便百姓出行，項目部合理調整工作安排，積極應對高溫天氣，充分利用早晚有效施工時間，做到“早開工，晚收工”，在安全的前提下，全力以赴加快建設進度，確保圓滿完成建設任務。

“目前完成軟基處理（濕噴樁）總量的22.5%、中小橋鉆孔灌注樁總量的33.7%、鹽鐵塘大橋鉆孔灌注樁總量的55.8%。”該項目相關負責人表示，整個工程計劃于明年11月建成通車。

除雙浮公路新建工程外，龍江路快速化工程也在全力推進，目前正在進行保通道路、鉆孔灌注樁施工。另外，604省道沙溪鎮段、陸璜線（新港路-太倉大道）、濱江大道（萬方路-林場線）、濱江大道（S339-虹橋路）等道路工程也在積極做好前期工作，確保項目按期開工。