高新區汽車產業崛起“新能量”

一年前，舍弗勒（中國）有限公司P2混合動力模塊正式投產；一年后，新品兩擋電驅動橋也在太倉率先量產。舍弗勒在我市高新區有關新能源汽車產品的布局正步步升級。

在前期研發創新，試水新能源汽車領域的基礎上，汽車零部件企業紛紛進軍新能源汽車領域。包括舍弗勒在內的高新區企業，更是先人一步，許多產品早已隨著早期的新能源汽車行駛在大街小巷，一些企業在汽車新領域業已獲得可圈可點的成績。新趨勢、新產品正推動高新區汽車部件產業“新能量”快速崛起。

舍弗勒正是這股新能量的中堅之一。無論是P2模塊，還是電驅動橋，舍弗勒的這兩款產品都著眼動力領域，P2模塊是為混動車輛設計，可覆蓋從中混到插電式強混的應用；兩擋電驅動橋針對SUV市場量身定制，可應用在混動或插電式混動以及純電動車輛上。目前，搭載P2模塊的有長安逸動PHEV等車型，搭載電驅動橋的插電混動長城WEY P8和長安CS75也已經上市銷售。

一花獨放不是春，萬紫千紅春滿園。如舍弗勒一樣，高新區許多企業結合自身專業和特長，推出符合汽車產業未來發展區域的新產品，如克恩-里伯斯的新能源電驅電動組件、法可賽的電池管理系統、卓能的逆變器、海瑞恩的驅動電機、德福埃斯的傳動軸、歐托凱博的汽車線束等，縱觀全區汽車產業，“新能量”正如雨后春筍般發展壯大。而去年8月正式投產的聯電太倉工廠，則是為高新區新能源產品增添了一對有力“翅膀”。這家由中聯汽車電子與德國博世共同設立的專業生產新能源汽車的零部件及總成的工廠，從投產以來產能不斷攀升，今年底，電機、電軸、功率模塊等三類產品有望全部量產。

“電動化”是汽車發展的未來趨勢，在高新區汽車產業新生態中占據重要份額，同時，在“智能化” “網聯化”“輕量化”方面，高新區企業也不缺乏探索創新。

去年7月，慕貝爾汽車部件(太倉)有限公司三廠投產，主要生產柔性軋制板材。慕貝爾是柔性軋制板材的市場領導者，這一技術可以助力汽車輕量化發展要求。據慕貝爾相關負責人介紹，和傳統板材焊接加工不同，柔性軋制板材一體成型，生產效率更高、結構強度更強，重量更輕。投產后產能就不斷攀升，今年5月，第二條生產線也將投入生產。

在本月18日拉開序幕的上海汽車展上，舍弗勒展示了自動駕駛關鍵技術Space Drive。舍弗勒大中華區CEO張藝林介紹，舍弗勒很早就面向未來研發新產品，比如在電驅動領域就擁有近20年的研發經驗，舍弗勒將不斷推進產品的產業化布局。張藝林也表示，舍弗勒太倉的員工經驗豐富，很多新產品都會考慮在太倉率先投產。

目前，高新區集聚各類汽車零部件企業約120家，形成了相對完整和競爭力強的細分產業鏈，在此基礎上，新能源汽車產業實力也在持續壯大。去年底，睿普聚氨酯材料科技（太倉）有限公司開業，睿普汽車業務重點之一是通過應用新型輕質復合材料，為新能源汽車提供成熟的或具有前瞻性的技術和產品解決方案。

“我們正以發展新能源汽車核心零部件產業集群為抓手，推動汽車產業邁向產業鏈、價值鏈的中高端。”高新區相關負責人介紹，高新區將緊跟汽車電動化、輕量化、智能化、網聯化發展趨勢，大力引進和發展新能源汽車三電核心零部件產業、新一代汽車復合材料產業，加快產業項目集聚，3年內形成百億級電動智能網聯汽車產業規模。