太倉港形成“內循環”航線網絡

4月22日上午，隨著一聲汽笛長鳴，“恒盛868”號輪滿載著584標箱長江沿線集裝箱貨物，從太倉國際集裝箱碼頭揚帆啟航，將直抵北部灣欽州港。這標志著太倉港-北部灣欽州港航線正式開通，彌補了太倉港內貿集裝箱航線的最后一塊短板，太倉港“內循環”航線網絡基本形成。

該航線由上海泛亞航運有限公司開辟經營，初期將投入2條1.5萬噸、1000標箱的船舶，實現周班運營。腹地和長江流域的小麥、玉米、木材、凈水劑，廣西及周邊地區的石英砂、糖蜜產品等物資將可以通過該航線直接進出，極大提升相關貨物運輸時效，進一步降低物流成本。

欽州港是北部灣集裝箱業務的核心港區。2020年，欽州港完成集裝箱吞吐量400萬標箱，集裝箱吞吐量居北部灣首位，也是北部灣最大內貿集裝箱中轉港。

上海泛亞航運有限公司是中遠海運集裝箱運輸有限公司的全資公司，主要經營包括中日航線、內貿航線及公共支線在內的集裝箱運輸業務。該公司目前在太倉港已開通太倉港-天津港、太倉港-廣州黃埔港等航線，是太倉港最主要的內貿航商之一。

此次航線開通后，太倉港集裝箱航線總數增加至215條（班），其中內貿航線達到51條（班），直達營口、錦州、盤錦、天津、京唐、連云港、上海、寧波、溫州、廈門、廣州、珠海、欽州、海口等主要沿海港口，太倉港內貿樞紐港的地位得到進一步鞏固。